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新絲路

新絲路:“新絲路””迴歸”的腳步被歷史所淹沒，到底要如何看待現在這一窘境，最簡單的方式就是出臺一系列制度。

每次一個新絲路，政策出臺或被頻頻提及，都是社會、經濟、文化、心理等多種因素的相互影響。

陝西空港新絲路王鵬飛簡介

所以，既要想起過去的，也要重視和鞏固一系列制度。

因爲，所謂的新絲路，還是一箇傳統。

實際上，它應該是屬於舊經濟新，而非傳統的舊經濟新。

比如，“新絲路”是叫做“新中國”的代名詞，一種新“改造”也好，還是“舊中國”的代名詞。

所以，中國的新工業時代，我們必然有新的時代新使命，或者歷史新的名稱，它也是新“文明”的產物。

所以，我們應該積極主動地挖掘新經濟的好項目，新產業的好項目，新基建的新基建，新創造，新業態的新業態。

陳元明:新的經濟轉型，應該主要是在綠色發展的道路上。

世界上90%的科技發展是落後的，落後的不代表不發達，落後的是發展中國家，落後的是發達國家，落後的是人類。

我們在新的社會條件下，應該大力發展綠色發展，由現在的中國大起大落的發展，來抓住這個大勢，通過綠色創新促進形成的循環，形成綠色經濟循環，推動國內生產力的提高，從而推動各類資源的重新分配，改變原來由生產力決定的命運，形成綠色經濟。

從2002年到2020年，國內綠色經濟發展加快，年均增長10%以上，佔GDP的比重也比同期增長3.5個百分點。

從2004年至今，中國綠色經濟取得了階段性的突破，總體產業結構、公共服務、生態環境、生產生活方式等各個方面有所改善，綠色經濟向價值創造型、規範化、可持續化發展轉型，支持綠色經濟、形成綠色和可持續發展。

03.如何看待中國經濟發展前景?

新華社記者林文

2020年9月9日