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本文源自微信大众号“每日经济新闻”。

近来，据报导，苹果(AAPL.US)拟向起亚轿车出资4万亿韩元（约合人民币232亿元）以进行电动轿车范畴协作。报导称，两边或于2月17日签署相关协议，并方案在2024年推出苹果品牌电动轿车。

受此音讯影响，韩股起亚轿车当日盘中股价一度上扬14.50%，创1997年以来最高水平。到每日经济新闻记者发稿，起亚轿车股价报101500韩元/股，公司最新市值升至411443.8亿韩元，市值于4日内已上涨约291亿元人民币。

尽管股价迎来“疯涨”，但起亚轿车与苹果协作造车的方案或重生“变数”。据报导，据知情人士泄漏，苹果与现代轿车公司和起亚轿车公司就电动轿车制作的商洽现已暂停，而商洽暂停的一个原因是，苹果或对现代轿车提早宣告协作信息的做法感到“不安”。

即便如此，有报导称，苹果已于上一年底向和大、贸联-KY、和勤、富田等轿车零部件企业提出了备货要求，并将相关企业列入第一批供给链。报导称，供给链正准备最早在下一年第二季度添加苹果轿车零部件的出产，这也意味着，苹果造车方案仍是“箭在弦上”，苹果轿车正在“加快驶来”。

“鉴于电动轿车的零部件数量是智能手机的40到50倍，信任苹果会依靠现有轿车制作商的资源，将零部件制作和拼装外包给传统轿车制作商，而苹果则专心于自动驾驶、电池技能、产品规划等方面。”天风证券剖析师郭明錤表明。

协作车企“悬而未决”

事实上，曾有多家车企与苹果闹出“绯闻”。本年1月，相关媒体便曝出苹果与现代轿车进行商谈，或将协作开发电动轿车，并一起研制电池技能。音讯发布后，现代轿车股价大涨17.2%。

不过，报导中也表明，因为现代轿车公司高管在与苹果潜在的协作上存在不合，现代轿车内部一些人士对成为苹果的合同制作商表明忧虑。有内部人士表明，现代集团忧虑品牌只能成为苹果的合同制作商，这与现代轿车以捷恩斯品牌打造高端形象的方案各走各路。

在与现代轿车协作遇阻后，苹果将目光转向其旗下的起亚轿车。有剖析以为，品牌力更胜一筹的现代轿车没有必要将苹果轿车作为主营事务，但对起亚轿车而言，这将是一项十分有意义的工作，而苹果也将取得相同水准的技能支持。报导中称，苹果轿车或将选用现代的E-GMP电动轿车渠道打造，并由现代摩比斯（Hyundai mobis）供给部分零部件的规划与出产。

报导中还表明，假如起亚轿车与苹果的协作得以顺畅推动，起亚轿车方案将坐落美国佐治亚州的工厂作为苹果轿车在美的出产基地，揭露材料显现，该工厂建于11年前，总占地面积约为26.12万平方米，具有完好的车身冲压、涂装车间及装配线，现在年产能约为34万辆。

有剖析以为，杰出的供给链系统也将成为起亚轿车的额定优势。揭露材料显现，韩国电池制作商SK立异公司（SK Innovation）在美国的首家动力电池工厂正坐落佐治亚州。据悉，该工厂出资9.03亿美元，年产能为9.8GWh，有望在2022年头开端出产。而其第二家工厂也已于上一年7月开工建造，方案在2023年开端电池出产。

“苹果与具有丰厚开发、出产与验证经历的车厂深化协作，将明显缩短苹果轿车的开发时刻并发明上市时刻优势。”郭明錤表明，苹果或将专心于自动驾驶软硬件、半导体、电池相关技能以整合苹果既有生态。

但随着与起亚轿车的协作商洽被曝暂停，苹果轿车终究与谁协作仍充溢变数。此前相关媒体曾表明，苹果正在与至少六家日本轿车制作商就供给协作和制作进行谈判。

遭剖析师质疑

尽管报导中称苹果轿车或在2024年推出，但实际上苹果轿车完成量产还有一段路要走。

“咱们在之前的陈述中猜测，苹果将在2023~2025年推出苹果轿车。但是，咱们最新的查询显现，现在苹果轿车的开发时刻表并不清晰。”郭明錤表明，假如苹果轿车于本年开端开发，一切顺畅的话，最早将在2025~2027年推出。但因为电动车、自动驾驶商场的改变和苹果的高质量规范，苹果轿车的上市时刻或将有所推延。

值得一提的是，现在苹果造车项目仍处于“招兵买马”阶段，这也令部分观念以为苹果轿车的量产方案或将推迟。据了解，本年年头，苹果宣告与加州电动车新创企业Canoo(GOEV.US)洽谈协作，并开放了300个轿车相关招聘岗位。而原保时捷底盘开发副总裁曼弗雷德·哈雷尔（Manfred Harre）也才于日前刚刚加盟苹果。

在郭明錤看来，依据以往经历，新款iPhone从开始标准界说到大量出产约需18~24个月，考虑到轿车的开发时刻更长、验证标准更高、供给链办理更杂乱与天壤之别的出售及售后服务系统，短缺造车经历的苹果在时刻上已适当急迫。

此外，面临商场对苹果轿车的高预期，郭明錤表明：“假如苹果轿车想要在未来取得成功，要害的成功要素是大数据和AI，而不是硬件。”在郭明錤看来，当苹果轿车推出时，现在的自动驾驶轿车品牌至少有五年以上的大数据堆集，而作为后起之秀的苹果，或将无法战胜此距离。

“商场对苹果轿车寄予厚望。不过，咱们仍是要提示出资者，尽管苹果公司具有各种竞赛优势，但并不是总能在新的事务杰出。”郭明錤说。

（修改：赵锦彬）